دور نظام تبريد السيارة

على الرغم من أن محركات البنزين قد تم تحسينها بشكل كبير، إلا أنها لا تزال غير فعالة للغاية في تحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية.يتم تحويل معظم الطاقة الموجودة في البنزين (حوالي 70%) إلى حرارة، ومن مهمة نظام تبريد السيارة تبديد هذه الحرارة.وفي الواقع، فإن نظام التبريد في السيارة التي تسير على الطريق السريع يفقد ما يكفي من الحرارة، بحيث أنه في حالة برودة المحرك، فإنه سيؤدي إلى تسريع تآكل المكونات، وتقليل كفاءة المحرك، وانبعاث المزيد من الملوثات.

لذلك، هناك وظيفة أخرى مهمة لنظام التبريد وهي تسخين المحرك في أسرع وقت ممكن والحفاظ عليه في درجة حرارة ثابتة.يستمر الوقود في الاحتراق في محرك السيارة.تتم إزالة معظم الحرارة المتولدة أثناء عملية الاحتراق من نظام العادم، ولكن يبقى جزء من الحرارة في المحرك، مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارته.عندما تكون درجة حرارة سائل مضاد التجمد حوالي 93 درجة مئوية، يصل المحرك إلى أفضل حالة تشغيل.عند درجة الحرارة هذه: تكون غرفة الاحتراق ساخنة بدرجة كافية لتبخير الوقود تمامًا، مما يسمح للوقود بالاحتراق بشكل أفضل وتقليل انبعاثات الغاز.إذا كان زيت التشحيم المستخدم لتزييت المحرك أرق وأقل لزوجة، فيمكن لأجزاء المحرك أن تدور بمرونة أكبر، ويتم تقصير الطاقة التي يستهلكها المحرك في عملية الدوران حول أجزائه الخاصة، وتكون الأجزاء المعدنية أقل عرضة للتآكل .

الأسئلة المتداولة حول أنظمة تبريد السيارات

1. ارتفاع درجة حرارة المحرك

فقاعات الهواء: سيولد الغاز الموجود في مبرد الهواء عددًا كبيرًا من فقاعات الهواء تحت تحريك مضخة الماء، مما يعيق تبديد الحرارة لجدار سترة الماء.

التقشر: سوف تتطور أيونات الكالسيوم والمغنيسيوم الموجودة في الماء تدريجيًا وتتحول إلى حجم بعد الحاجة إلى درجة حرارة عالية، مما يقلل بشكل كبير من قدرة تبديد الحرارة.وفي الوقت نفسه، سيتم سد الممر المائي والأنابيب جزئيًا، ولن يتمكن المبرد من التدفق بشكل طبيعي.

المخاطر: يتم تمدد أجزاء المحرك حرارياً، مما يؤدي إلى تدمير الخلوص المناسب الطبيعي، مما يؤثر على حجم الهواء في الأسطوانة، مما يقلل من الطاقة، ويقلل من تأثير التشحيم للزيت.

2. التآكل والتسرب

شديدة التآكل لخزانات المياه غليكول.عندما يفشل مانع تآكل السوائل المضاد للديناميكية، تتآكل المكونات مثل المشعاعات وسترات الماء والمضخات والأنابيب وما إلى ذلك.